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El Volkswagen Polo cumple 50 años

Con más de 20 millones de unidades vendidas, el utilitario de Volkswagen celebra cinco décadas de historia y evolución constante.

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Cuando el Volkswagen Polo debutó en 1975, nadie imaginaba que ese pequeño utilitario se convertiría en uno de los pilares fundamentales de la marca alemana. Hoy, 50 años y más de 20 millones de unidades después, es momento de celebrar el legado que ha dejado este carro sobre todo en Europa.

Del Escarabajo al Polo
Nacido en la era post-Escarabajo, el Polo surgió como parte de la renovación de Volkswagen en los años 70, junto al Passat (1973) y el Golf (1974). Un dato curioso de este carro es que su primera versión compartía ADN con el Audi 50, siendo prácticamente gemelos en su concepción.

Seis generaciones de evolución
El viaje del Polo a través de sus generaciones refleja la evolución del automóvil moderno:

  • Polo I (1975): El pionero, también disponible como berlina Derby
  • Polo II (1981): Más espacio y el legendario *GT G40 con 113 CV
  • Polo III (1994): Pionero en seguridad con airbags de serie
  • Polo IV (2002): Salto en confort y tecnología
  • Polo V (2009): Era digital y gloria en rallies con el *R WRC
  • Polo VI (2017): Plataforma MQB y tecnología de segmento superior
Foto: Marca

Del circuito al rally
El Polo no solo ha brillado en las calles. Su versión R WRC conquistó cuatro títulos consecutivos en el Mundial de Rallies desde 2013, mientras que el actual GTI, con sus 207 caballos de fuerza y 242 km/h de velocidad máxima, mantiene vivo el espíritu deportivo de este clásico.

Celebración histórica
Por sus años, la propia Volkswagen Classic iniciará las celebraciones del Polo en el Salón del Automóvil Clásico de Bremen (31 enero – 2 febrero 2025), exhibiendo joyas como el Polo L azul oceánico de 1975 y un único Polo de subida de pendientes de 1977.

Foto: carsot

¿Futuro eléctrico?
Medio siglo después, el Volkswagen Polo ha trascendido su papel de simple utilitario para convertirse en un ícono automotriz. Con la sexta generación entrando en su octavo año, el futuro del Polo permanece incierto. La ausencia de planes para una versión eléctrica y los desafíos que enfrenta el segmento de los utilitarios plantean interrogantes sobre su próximo capítulo.

REVISTA TURBO

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