Volkswagen Jetta: 40 años desde la primera generación

Cuando llegó por primera vez a las carreteras estadounidenses, el Jetta compacto definió un nuevo segmento para Volkswagen.

Poco después de su presentación en Estados Unidos en 1980, el Jetta se convirtió en el modelo alemán más vendido en Estados Unidos, con más de 3,2 millones de modelos vendidos desde entonces. 

Comparando la generación original del Jetta, representada con una versión de 1982 restaurada por Volkswagen Group of America, con el nuevo Jetta 2019, se demuestra que tan lejos ha avanzado la marca VW en casi cuatro décadas, y qué rasgos han permanecido cierto desde su introducción.

Cuando llegó por primera vez a las carreteras estadounidenses, el Jetta compacto definió un nuevo segmento para Volkswagen. La marca tuvo un éxito considerable con el subcompacto Rabbit a fines de la década de 1970 después del final de las ventas del Beetle en los Estados Unidos. 

Construidas fuera de la plataforma del Golf, las versiones Jetta de dos y cuatro puertas fueron los sextos modelos en el portafolio de VW para 1980, junto con el Rabbit, Dasher, Scirocco, Vanagon y VW Pickup.

Para su época, el Jetta ofrecía una cantidad estándar de potencia: 76 caballos de fuerza con un motor de cuatro cilindros en línea de 1.6 litros. Lo más importante fue su destreza de manejo, sintonizada para ofrecer una sensación de carretera más firme que los otros vehículos compactos de su época. Tenía una lista de características estándar, desde los frenos asistidos y el combo de reproductor de cassette AM / FM, hasta la alfombra de pelo cortado y los limpiaparabrisas intermitentes. 

Las únicas características opcionales eran una transmisión automática de tres velocidades (en lugar del manual estándar de cinco velocidades), aire acondicionado, techo solar, vidrios polarizados y llantas de aleación de aluminio.

A primera vista, la mayor diferencia entre los 39 años de desarrollo automotriz no es solo el tamaño o una posición de asiento adicional. Mientras que el Jetta 2011 es más grande en todas las dimensiones exteriores, su tecnología impulsa las evoluciones “más sorprendentes”. 

Los LED todavía eran solo para calculadoras en 1980; hoy en día, el Jetta utiliza faros LED y luces traseras junto con luces diurnas LED. Además, hay disponible un sistema de iluminación ambiental LED de 10 colores.

Las características de ‘asistencia al conductor’ en el Jetta de primera generación incluían retoques como el espejo retrovisor lateral del conductor que se podía ajustar sin rodar por la ventana. El espejo lateral del actual Jetta es eléctricamente ajustable, y puede ofrecer el sistema de advertencia de punto ciego que alerta a los conductores sobre vehículos que tal vez no vean. 

#Noticias | El @volkswagen #Jetta celebra cuatro décadas desde su primera generación. En toda su historia, se ha consolidado como el modelo alemán más vendido en los EE.UU.

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Una cámara de vista trasera en la versión 2019 también es estándar, como también lo es la advertencia de colisión delantera y frenado de emergencia autónomo (asistencia delantera), control de luz alta (asistencia ligera) y advertencia de salida de carril (asistencia de carril) (no estaban disponibles en cualquier vehículo en 1980). 

“Por supuesto, la tecnología también ha hecho que el interior del Jetta sea un lugar mucho más agradable para pasar el tiempo. La música en el Jetta original provino de la radio AM / FM o de un reproductor de cintas de cassette. La radio AM / FM ha resistido la prueba del tiempo, mientras que los cassettes han cedido el paso a la radio satelital y la transmisión de música”, aseguró la marca. 

Sin embargo, algunas características de la séptima generación del Jetta se han mantenido sin cambios. En 1980, David E. Davis , de Car and Driver, dijo que “el gran maletero, el interior espacioso y confortable, y el silencio notable a 120 kilómetros por hora hacen del Jetta un coche encantador para el conductor serio”.

El Volkswagen Jetta 2019 estará disponible en los niveles de equipamiento S, SE, R-Line®, SEL y SEL Premium y se espera que llegue a los concesionarios Volkswagen de EE. UU. En el segundo trimestre de 2018.

REVISTA TURBO