¿Un préstamo económico salvará la crisis de Renault?

Después de despedir a más de 15.000 empleados, este dinero será usado para aliviar las deudas económicas de la empresa.

Desde hace un par de semanas, le hemos estado contando la grave crisis económica que ha estado presentando Renault en sus diferentes plantas en el mundo, cerrando fábricas en España y anunciando que ante la grave crisis podrían cerrar cuatro de sus plantas ensambladoras en Francia, es por esto que se conoció que estaban decididos a solicitar un préstamo ante el gobierno de este país para poder salvar estas fábricas.

Renault se encuentra en la búsqueda de minimizar gastos y ahorrar algunos costos, lo que podríamos traducir en el cierre de algunas ensambladoras, además de que dejarán de producir automóviles que no representan ganancias para la compañía.

Reconocidos empresarios y diplomáticos franceses decidieron apoyar los préstamos para salvar la compañía, uno de ellos es el primer ministro de este país Édouard Philippe  quien por medio de su cuenta de twitter comentó:

Para entender el contexto de la compañía es importante mencionar que el estado es accionista y propietario del 15% de las acciones de Renault, por lo que no es una opción permitir el cierre de la misma, así que tendrán a su disposición alrededor de 5 billones de euros para poder seguir operando y no detener sus operaciones.

Esta medida sin duda es una respuesta a la grave crisis que sucede en todo el mundo, no solamente por el nuevo Coronavirus COVID-19, que sin duda causo estragos en la venta de automóviles, sino también en las malas decisiones administrativas entorno a esta compañía, en los últimos días se conoció que más de 15.000 empleados fueron despedidos ya que no se podía sustentar su sueldo.

Es importante tener en cuenta que este modelo de negocio tiene algunas condiciones para Renalut, pues tiene 12 meses para realizar el pago de la deuda, aunque dependiendo el caso podrían llegar a alargar este periodo de pago.

Este dinero sin duda servirá como un alivio económico para poder liberar de lagunas deudas de la compañía y con la reactivación económica de manera gradual podrá volver a vender sus automóviles y poco a poco irá salvando esta deuda, de no ser capaz de pagarla será el gobierno francés quien tendrá que pagar ese dinero.

REVISTA TURBO