UMA Y BAJAJ PIONEROS EN AUTOS DE 3 RUEDAS

Con una inversión de 10 millones de dólares, Grupo UMA y Bajaj producen 200 motocarros por mes en su planta de Barranquilla.

Con una inversión de 10 millones de dólares y produciendo 200 motocarros al mes en su planta de Barranquilla, el Grupo UMA y la marca india Bajaj le apostan a la región Caribe colombiana generando 50 empleos directos y cerca de 150 indirectos.

El RE Torito y el RE Máxima Cargo son los dos modelos que se ensamblan en la planta ubicada en la Zona Franca de Barraquilla.  

La línea Torito se presenta como una alternativa de transporte urbano económico, seguro y regulado por las mismas entidades oficiales en localidades de menos de 50.000 habitantes; es decir, destinado para las zonas que no cuentan con transporte público establecido.

En cuanto al Máxima Cargo es un producto versátil con una capacidad de carga por encima de los 500 kilogramos, lo cual es muy positivo y atractivo para el transporte de carga de recorridos cortos, con características especiales que le permiten circular en zonas urbanas donde otros modelos de carga tienen restricciones.

“Le hemos apostado a la Región Caribe colombiana, de allí la decisión de instalarnos en Barranquilla, con el firme propósito de contribuir de igual manera a impactar positivamente la economía de la gente”, aseguró Rafael Gaviria,  gerente del Grupo UMA en Colombia.

Desde el inicio de operaciones en el mes de agosto de 2019, el grupo UMA reporta que se han despachado hasta la fecha más de 522 vehículos torito en el país. De los 24 mil motocarros que existen en el país, el 70% son de la marca Bajaj, y de esos, el 60% están ubicados precisamente en esta. La meta del Grupo es ensamblar cerca de 4.570 unidades para el 2020.

En el aspecto técnico, el Torito monta un motor de 198.88 c.c., con una potencia de 10,86 caballos de potencia a 5.000 rpm, alcanza una velocidad hasta de 65 km/h y tiene un precio de $13.990.000. Entre tanto, el Máximo Cargo, monta un motor  de 4T con 236,2 c.c., con 10,5 caballos de potencia a 4.500 rpm y un torque de 19NM a 3.500 rpm. Ofrece una autonomía de 120 km por galón y alcanza una velocidad máxima de 70 km/h. Además de tener platón, puede montar furgón o estacas. Su precio es de $18.100.000.

Ambos vehículos tienen como ventaja que los costos de combustible y mantenimiento son mínimos, y su tecnología hace posible que la huella de carbono sea inferior a la de vehículos, motocicletas y otros competidores. Adicionalmente, es fabricado con piezas de alta calidad desarrolladas por el mismo fabricante en la India.

Para destacar de igual forma que dentro del programa de responsabilidad social, el Grupo UMA ha diseñado un Programa de Capacitación en Manejo Seguro para conductores y propietarios de los motocarros Bajaj, y está desarrollando un prototipo de motocarro especial para personas con discapacidad.

REVISTA TURBO