Tecnología del Nissan LEAF es utilizada en pruebas para autobuses en Japón

Las pruebas piloto serán el próximo mes con el objetivo de hacer que el transporte público cero emisiones sea más generalizado y asequible.

La tecnología desarrollada por Nissan para el Nissan LEAF 100% eléctrico se utilizará en un proyecto con un autobús eléctrico que comenzará a realizar pruebas piloto el próximo mes en Japón, con el objetivo de hacer que el transporte público cero emisiones sea más generalizado y asequible.

Liderada por la Universidad de Kumamoto, la iniciativa reúne el talento y la experiencia de la industria automotriz, el gobierno y el ámbito académico. Es parte de la participación continua de la universidad en un proyecto del Ministerio del Medio Ambiente de Japón que tiene como objetivo reducir o eliminar el CO2 y otras emisiones de vehículos más grandes como autobuses y camiones. Las pruebas piloto están programadas para iniciar en febrero en la ciudad de Kumamoto, en el oeste de Japón.

Un obstáculo importante en la creación de grandes vehículos eléctricos ha sido el alto costo del desarrollo, así como las piezas, incluyendo las baterías y los motores eléctricos. Mediante el uso de tecnología ya concebida, el costo de fabricación de los autobuses eléctricos se puede reducir significativamente.

El autobús, llamado ‘Yoka ECO Bus’, contará con tres baterías, tres motores eléctricos, y un inversor del Nissan LEAF. La compañía también está desarrollando una caja de cambios especial para el autobús, además de brindar soporte técnico. Se espera que la tecnología ayude al proyecto a lograr su objetivo de crear autobuses ecológicos para los sistemas de transporte público en Japón.

“Esperamos mejorar el ambiente en Japón mediante la estandarización de la fabricación de autobuses EV con la ayuda de los conocimientos de los fabricantes de automóviles. Nuestro objetivo es desarrollar vehículos que estén bien equilibrados en cuanto a su compatibilidad con el medio ambiente y bajos costos de desarrollo”,  dijo Toshiro Matsuda, profesor asociado de la Universidad de Kumamoto y líder del proyecto.

REVISTA TURBO