Siete detalles de la nueva moto Benelli TRK 502
Benelli, la marca italiana de motos, presentó en Colombia el modelo TRK 502 en una alianza con Motul Colombia.
Benelli, la marca italiana de motos, presentó en Colombia el modelo TRK 502 en una alianza con Motul Colombia. Esta motocicleta está pensada para hacer viajes de ciudad y off-road.
“Los moteros tendrán a su disposición todo el ingenio de los lubricantes Motul, desarrollados en las principales competencias del mundo para su uso diario. Mejor respuesta del motor, confort en el manejo, reducción de consumos de combustible (con respecto a aceites minerales), durabilidad del motor”, afirmó Andrés Antonio Mojica, Gerente General de Motul Colombia, respecto a la alianza.
Revista Turbo recopiló las principales características de este nuevo modelo que llegó al país, en caso de que usted esté pensando en adquirir motocicleta:
1. Su motor es bicilíndrico de 500 centímetros cúbicos de cuatro tiempos, refrigerado por líquido, cuatro válvulas por cilindro y arranque electrónico.
2. Tiene 48 caballos de potencia.
3. El tanque de combustible tiene una capacidad de 20 litros, con tres de reserva que la hace ideal para trayectos largos.
4. El peso que tiene en marcha es de 235 kilogramos, con tanque y fluidos.
5. La altura del asiento es de 800mm.
6. Su chasis es tubular de acero y doble estructura, la suspensión trasera central tiene un brazo oscilante y precarga en muelle regulable.
7. Su precio de lanzamiento en el mercado colombiano es de $27.990.000.
Además, Benelli presentó su modelo TNT 135, con 13 caballos de fuerza, enfriado por radiador de aceite. Este modelo cuenta con una suspensión delantera invertida de 120 mm de recorrido y amortiguador trasero central, su chasis de acero es muy resistente, sus neumáticos son adherentes al asfalto y otras superficies.
Sus grandes atributos están en la suspensión, luces led, inyección eléctrica, rendimiento y eficacia para la ciudad, que sorprenderá en cada kilometraje. Su tanque cuenta con una capacidad de 7.2 litros, una caja de cinco velocidades y encendido eléctrico.
REVISTA TURBO
