MOTOS
Scram 440 debutará en 2025: Esto es lo que se sabe
La marca Royal Enfield presenta dos versiones de su trail urbana Scram 440: Trail y Force, cada una con personalidad propia.
Nuevas opciones: Trail y Force
Royal Enfield sorprende con la presentación de la Scram 440 2025, un modelo que llega con mejoras significativas y, por primera vez, en dos versiones: Trail y Force. Cada una ofrece un enfoque diferente, pero ambas prometen un gran desempeño en diversas condiciones de manejo.
Motor más potente y caja de 6 marchas
La Scram 440 ahora cuenta con un motor de 443 cc que produce 25,4 CV a 6.250 rpm y un par de 34 Nm. Aunque no se trata de cifras extremas, el aumento del 4,5% en potencia y 6,5% en par con respecto a su predecesora, junto con la nueva caja de seis velocidades, mejora notablemente su desempeño en carretera y fuera de ella.
Opciones de llantas y carácter para cada tipo de rider
La versión Trail de la nueca Royal Enfield mantiene las tradicionales llantas de radios (19″ adelante y 17″ atrás), ideales para terrenos más agresivos. Mientras tanto, la Force apuesta por llantas de aleación, ofreciendo un toque más urbano y moderno sin perder el carácter versátil de la moto.
Chasis reforzado y mejoras en seguridad
El chasis de la Scram 440 ha sido reforzado para mayor estabilidad, y ahora incluye pinzas de freno más grandes para mejorar el rendimiento de frenado. Además, la moto cuenta con un ABS Bosch de doble canal como equipamiento estándar, aumentando la seguridad en diversas condiciones de manejo.
- Le puede interesar: Bajaj, Yamaha y AKT lideran ventas de motocicletas en Colombia
Características destacadas y peso optimizado
Con un peso de 185 kg en orden de marcha, la Scram 440 mantiene la suspensión de 190 mm de recorrido adelante y 180 mm atrás. El faro LED y el cuadro mixto analógico-digital completan las mejoras tecnológicas que hacen de este modelo una evolución digna de su predecesor.
¿La veremos en Colombia?
La Scram 440 promete conquistar el mercado con su combinación de estilo, potencia y versatilidad. Será interesante ver si Royal Enfield decide traerla a Colombia, donde los motociclistas buscan constantemente opciones con más rendimiento y personalidad.
REVISTA TURBO
