Porsche Panamera llega con 3 versiones híbridas

Autoelite, importador exclusivo de Porsche para Colombia, presentó oficialmente en el país el Panamera, una versión más moderna y avanzada del modelo de cuatro puertas.

Autoelite, importador exclusivo de Porsche para Colombia, presentó oficialmente en el país el Panamera, una versión más moderna y avanzada del modelo de cuatro puertas que está disponible en seis versiones, tres de ellas híbridas enchufables.

“Porsche ha logrado perfeccionar su propio arte, convirtiendo al Panamera en una obra cada vez más deportiva y al mismo tiempo aún más confortable para el que lo maneja”, aseguró el gerente general de Autoelite, Jorge Behar durante la presentación.

Los nuevos modelos combinan las prestaciones de un deportivo con la comodidad de un sedán de lujo. Entregan potencias que van desde los 330 caballos del Panamera hasta los 700 CV del Panamera Turbo S E-Hybrid, el cual, con el paquete Sport Chrono, acelera de 0 a 100 kilómetros en 3,2 segundos.

En cuanto a diseño, los nuevos vehículos de la marca que llegan al país ahora incorporan de serie el frontal Sport Design, con una llamativa parrilla y grandes tomas de aire laterales, así como una luz diurna de una sola franja

La renovada tira de luz en la parte trasera ahora corre sin problemas sobre la tapa del maletero con un contorno adaptado. Por lo tanto, proporciona una conexión continua y fluida entre los dos grupos de luces traseras LED de nuevo diseño.

*VEHÍCULOS HÍBRIDOS*

En el corazón de la arquitectura de los tres modelos híbridos enchufables está el motor eléctrico, que va integrado a la transmisión de doble embrague y ocho marchas (PDK), y sigue proporcionando una potencia de 136 CV (100 kW) y un par máximo de 400 Nm.

El Panamera Turbo S E-Hybrid, que pasó de tener 550 CV (404 kW) a 571 CV (420 kW) en su motor V8, lo cual se traduce en una potencia total del sistema de 700 CV (515 kW) y un par máximo del sistema de 870 Nm.

Esto le permite acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 3,2 segundos con el paquete Sport Chrono de serie, una marca que rebaja en 0,2 segundos a la de su antecesor. La velocidad máxima de 315 kilómetros por hora supone una ganancia de 5 kilómetros.

El Panamera 4S E-Hybrid combina el motor eléctrico con un V6 biturbo de 2,894 centímetros cúbicos que entrega de 440 CV (324 kW) y se traduce en una potencia total del sistema de 560 PS (412 kW) y un par máximo del sistema de 750 Nm.

Esta versión con el paquete Sport Chrono acelera de 0 a 100 kilómetros en 3,7 segundos y alcanza las 298 kilómetros por hora.

El Panamera 4 E-Hybrid emplea el mismo V6 biturbo, pero con una potencia de 330 CV (243 kW) y un par de 450 Nm, suficiente para pasar de 0-100 kilómetros por hora en 4,4 segundos (-0,2 s) y alcanzar los 280 km/h (+2 km/h) de máxima velocidad.

La autonomía eléctrica de los tres modelos incrementó hasta 30 % gracias a una nueva batería de alto voltaje que aumentó de 14,1 a 17,9 kWh, que ahora emplea celdas optimizadas. Los modos de conducción fueron adaptados para lograr una utilización más eficiente de la energía.

El nuevo Panamera Turbo S E-Hybrid tiene una autonomía eléctrica de hasta 59 kilómetros en el ciclo NEDC, mientras que en el Panamera E-Hybrid y el Panamera 4 E-Hybrid esa cifra es de 64 kilómetros.

VERSIONES A GASOLINA

Los modelos también traen tres versiones a gasolina. El Panamera Turbo es el más potente con 630 CV (463 kW) y un par motor de 820 Nm, ofrece 80 CV (59 kW) más de potencia y 50 Nm más de par que el Turbo, el anterior modelo de combustión tope de gama.

Esto tiene un efecto muy positivo en el rendimiento de conducción: en el modo Sport Plus, el modelo Turbo S acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 3,1 segundos. La velocidad máxima se sitúa en 315 kilómetros por hora.

El Panamera GTS, cuya potencia alcanza los 480 PS (353 kW) y un par motor de 620 Nm, que acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 3,9 segundos y tiene una velocidad punta de 300 kilómetros por hora.

El Panamera monta un motor V6 biturbo de 2,894 centímetros cúbicos. Con 330 CV (243 kW) y 450 Nm, el rendimiento se mantiene sin cambios. Con el paquete Sport Chrono y launch control acelera de 0 a 100 kilómetros en 5,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 270 kilómetros por hora.

REVISTA TURBO