“No nos interesa ser los más baratos del mercado”: Kia

La marca recalcó que la gran apuesta de la compañía durante este año estará en el segmento de los SUV y los híbridos

Luego de superar las 20.000 unidades vendidas en 2018, la marca de automóviles Kia espera seguir ganando terreno en el mercado automotor colombiano y llegar a las 21.500 al finalizar el 2019.

En diálogo con REVISTA TURBO, César Ospina, vicepresidente comercial de Kia Colombia, resaltó que el objetivo de la compañía (no solo en Colombia) es generar una estabilidad y rentabilidad con la venta de vehículos. 

Ospina también recalcó que la gran apuesta de la compañía durante este año estará en el segmento de los SUV y los híbridos, de los cuales se conoceran distintas novedades durante los próximos dos años. 

¿Cuál fue el balance de la marca en 2018?

Kia cerró con 21.000 unidades, una cifra normal para nosotros que fue completamente planeada. La compañía desde el año 2007 y 2008 comenzó toda una estrategia de conquista de mercado a nivel mundial y digamos que hace dos años ya logramos estabilizar ese crecimiento que queríamos. La marca ya está por encima de los dos millones de unidades en diferentes regiones.

Hace varios años entendimos que no se necesita ser el más vendedor, sino tener un volumen importante que permita ser sostenible y rentable. Como importadora, en Colombia tenemos adoptamos el plan global solo que un poco más aterrizado. Ya no buscamos destronar otras marcas. 

¿En qué ciudades de Colombia son más fuertes?

Por tradición, nuestro fuerte ha sido el Valle del Cauca. En esta región han habido meses en los que hemos llegado a ser los número uno. Otras ciudades importantes también han sido Barranquilla y Bucaramanga.

Ciudades como Bogotá y Medellín son más complejas, son ciudades más exigentes de precio. Aquí marca mucho las ventas en volúmenes y nosotros no somos una marca de precios, ofrecemos calidad. 

Nuestro portafolio es de talla mundial. El Picanto que se vende acá es el mismo que se vende en Europa, y eso es lo que queremos ofrecer en Colombia: calidad. Kia Corea lanza un producto y al otro mes el carro está disponible en Colombia. Siempre productos con características mundiales adaptados a nuestro terreno. No nos interesa ser el producto más barato del mercado.

¿Se viene algo para el Picanto en 2019?

No, Picanto tiene dos años de renovado. Creemos que la estrategia de este vehículo no debe ser algo de renovación, tal vez podemos sacar unas nuevas versiones pero hasta ahora lo estamos trabajando. Sin embargo creemos que es un producto muy completo, las versiones de entrada hasta la X-Line y la GT-Line hacen de este carro un verdadedro juguete. 

Una de las grandes apuestas de Kia en el 2018 fueron los SUV, ¿cómo ven el auge de ese segmento en Colombia? 

Esto es una tendencia mundial y Colombia no está ajena a ella. Por supuesto,  hay unos productos económicos que seguirán marcando como lo es el Picanto. Sin embargo, creo que todas las marcas nos estamos alistando para una renovación que ya se ven en otras marcas.

Muy pronto veremos en Kia nuevos productos que ataquen ese segmento, a finales de año tendremos una sorpresa en el segmento de las camionetas con un producto completamente nuevo. En 2020, también vendrán otras más. 

Ustedes tienen también modelos deportivos, urbanos e híbridos. ¿Por qué apostarle a un portafolio tan completo?

La marca ha encontrado que la estrategia es tener un abanico para ofrecer en todos los mercados. Nosotros tenemos incluso productos que no llegan, que son exclusivos para otros mercados como lo son el Ceed y Stonic para Europa o la Telluride para Norteamérica. 

¿Cuál modelo será la apuesta de la marca durante 2019?

Este año la Sportage será nuestro icono. Esta camioneta tendrá una pequeña sorpresa durante los próximos meses, pues esperamos lanzar una variante hacia mediados de año. 

La oferta la complementará la Sorento, un vehículo que tiene todas las características para disputar una torta del mercado importante. Además tendremos el tema de los híbridos con el Niro y una sorpresa que vendrá el próximo mes.  

Tocando el tema de los híbridos y eléctricos, muchas marcas no se han atrevido a incursionar con tecnología ecoamigable por falta de infraestructura, ¿Kia sí cree que Colombia está lista para esa transición?

La infraestructura es vista desde dos puntos en temas de eléctricos. La primera es la infraestructura pública y la segunda está en el desarrollo que cada uno tiene en su casa. Es cierto, los vehículos eléctricos tienen un perfil mucho más urbano. Pero también hay otro tipo de alternativas como son los híbridos.  

Nosotros en Colombia le apostamos a los híbridos no plug-in, un vehículo que tiene características que hacen que el cliente no tiene que cambiar nada en su mente o su estilo a la hora de conducir. ¿Cuáles son las ventajas de los híbridos? Pues principalmente que al tener los dos motores, su potencia conjunta es demasiado fuerte que permiten tener un bajo nivel de consumo y de contaminación. 

El Niro híbrido lo lanzamos en octubre, con cerca de 200 unidades como sinónimo de confianza en el mercado. Este año le apostamos a colocar cerca de 700. Lógico, hay un miedo con este tema en Colombia, pero hay tecnologías que puede facilitar esa migración.

Hay medidas que aun no se toman, como la liberación de pico y placa para híbridos en Bogotá y otras más. Los clientes necesitan incentivos para ingresar al mundo ecoamigable y a Colombia le falta un poco de eso. 

¿Con qué vehículos se lanzará Kia en 2019 para apostarle al segmento de híbridos y eléctricos?

Al cierre de este año, la marca contará en Colombia con tres alternativas amigables con el medio ambiente en nuestro portafolio. Hasta el momento contamos con el Niro, en algunos meses tendremos la fortuna de conocer otras dos novedades. 

REVISTA TURBO