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¿Por qué las motos no pueden viajar en todos los túneles de Colombia?
Cesvi Colombia revela los criterios técnicos detrás de la restricción de motocicletas en túneles nacionales, donde la seguridad y la salud de los conductores son la prioridad.
El Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi Colombia) ha revelado los fundamentos técnicos detrás de una de las señales más controversiales en las carreteras colombianas: la SR-23, que prohíbe el paso de motocicletas en ciertos túneles. Esta restricción, lejos de ser arbitraria, responde a un análisis exhaustivo que prioriza la seguridad y salud de los conductores.
Aire tóxico: el enemigo invisible
En los túneles de gran extensión, la concentración de gases como monóxido de carbono (CO) y dióxido de nitrógeno (NO₂) alcanza niveles críticos. Los motociclistas, al no contar con una cabina cerrada, quedan expuestos directamente a estos contaminantes. El riesgo se multiplica por el esfuerzo físico al maniobrar la moto, que aumenta la frecuencia respiratoria y, por ende, la inhalación de gases tóxicos.
El motor: un desafío técnico
La eficiencia de los motores de combustión depende de una mezcla precisa de oxígeno y combustible. En espacios confinados como los túneles, la reducción de oxígeno genera una cadena de problemas:
- Combustión incompleta que aumenta emisiones tóxicas
- Pérdida de potencia en pendientes
- Riesgo de sobrecalentamiento
Seguridad: velocidad controlada
Los túneles están diseñados para mantener un flujo vehicular entre 40 y 80 km/h. “En situaciones de frenado o evacuación, los motociclistas están en mayor peligro debido a su menor estabilidad y protección“, explica Cesvi, destacando la vulnerabilidad particular de estos usuarios en espacios confinados.
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Marco legal y técnico
El Código Nacional de Tránsito (Ley 769 de 2002) faculta a las autoridades para implementar estas restricciones basándose en factores como:
- Longitud del túnel
- Sistemas de ventilación
- Historial de accidentalidad
- Evaluaciones de seguridad vial
La prohibición de circulación de motos en ciertos túneles colombianos demuestra cómo la infraestructura vial moderna debe equilibrar accesibilidad con seguridad. ¿El resultado? Una medida que, aunque restrictiva, prioriza la vida de los motociclistas por encima de la conveniencia.
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