DEPORTES
Lamborghini ya no estará en el WEC Hypercar, ni en el LMGT3
Tras cambios en el reglamento Lamborghini decidió hacerse a un lado de la WEC.
Lamborghini ha anunciado su retiro del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) para 2025, tanto en la categoría Hypercar como en LMGT3, una decisión que llega tras los cambios en el reglamento deportivo que exigen a los fabricantes competir con dos vehículos en la máxima categoría.
¿Cuál es la razón?
La marca del toro, que en 2024 compitió con un único SC63 LMDh junto a Iron Lynx, argumenta que esta modificación “cambia los términos en los que Lamborghini entró al campeonato este año y ya no está alineado con la estrategia de la compañía”.
- Lea también: Subastaron Lamborghini de 1958
A pesar de este retiro, calificado por la marca como una ‘pausa’, Lamborghini mantendrá su presencia en el Campeonato IMSA SportsCar de Estados Unidos con el SC63, aunque no ha especificado cómo abordará esta campaña tras el cambio de Iron Lynx a Mercedes para 2025.
¿Quiénes continuaran en la competencia?
La parrilla del WEC 2025 contará con 18 Hypercars, una reducción respecto a la temporada anterior. Esta disminución se debe a la salida de Lamborghini, Isotta Fraschini, y el cambio del equipo Jota de Porsche a Cadillac, a pesar de la llegada de Aston Martin con sus Valkyrie AMR-LMH, aun así estarán presentes:
–Toyota (con su GR010 Hybrid)
Ferrari (con su 499P)
Porsche (con su 963)
Cadillac (con el V-Series.R)
Peugeot (con su 9X8)
ByKolles Racing (con el Hypercar NEO)
Lamborghini aprovechará el tiempo
La marca italiana aprovechará este paréntesis para concentrarse en el desarrollo de la versión GT3 del nuevo Temerario, cuyo lanzamiento está previsto para el verano y su comercialización para 2026.
Así, el Mundial de Resistencia pierde a uno de sus protagonistas, aunque la categoría mantiene un nutrido grupo de fabricantes que puede expandirse en los próximos días, mientras tanto los que más llaman la atención son Porsche, Toyota y Ferrari, quienes ya han confirmado sus alineaciones completas para la próxima temporada.
REVISTA TURBO
