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El Renault 100% eléctrico es una realidad
Renault trae de vuelta al “Amigo Fiel”, sorprendiendo con una versión completamente eléctrica capaz de enfrentarse a los terrenos mas difíciles.
Renault sorprendió con su nuevo y completamente eléctrico ‘Renault 4 E-Tech’; trayéndonos un novedoso diseño que llama a la nostalgia, y se mueve por un alma aventurera capaz de pasar montañas.
Renault ha sorprendido al mundo automotriz con el lanzamiento del Renault 4 E-Tech 100% eléctrico, un SUV que combina un novedoso diseño que evoca la nostalgia y una capacidad para enfrentarse a terrenos difíciles. Este nuevo modelo trae de vuelta al icónico “Amigo Fiel” con una impresionante autonomía de 400 km y un diseño retro que fusiona lo clásico y lo moderno, destacándose por sus acabados en neón en el exterior y un interior equipado con materiales reciclables, incluyendo un techo panorámico de lona.
El Renault 4 E-Tech no solo es visualmente atractivo gracias a sus emblemáticos faros redondos y su parrilla retroiluminada, sino que también se posiciona de manera destacada en el segmento B-SUV con 4,14 metros de longitud. Esta proporción lo convierte en una opción ideal tanto para la vida urbana como para los espacios más desafiantes.
Con baterías de 40 kWh y 52 kWh, el Renault 4 E-Tech ofrece hasta 400 km de recorrido con una sola carga. Además, cuenta con dos opciones de motorización de 120 hp y 150 hp, lo que garantiza una conducción eficiente y potente en cualquier tipo de trayecto. También incluye carga rápida y tecnología avanzada de conectividad V2G, lo que le permitirá optimizar el tiempo de carga y maximizar el uso de la energía disponible. Este equilibrio perfecto entre un diseño clásico y un rendimiento eléctrico de alto nivel convierte al Renault 4 E-Tech en una opción atractiva tanto para los nostálgicos como para aquellos que buscan un SUV eficiente y con estilo único.
Por el momento, se ha anunciado que el Renault 4 E-Tech estará disponible en Europa a partir de 2025, mientras que se esperan novedades sobre su lanzamiento en Colombia.
REVISTA TURBO