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Bentley lanzó el SUV más rápido del mundo: ¡306 km/h!
El fabricante británico de automóviles anunció este jueves todos los detalles del SUV de producción más rápido del mundo.
Bentley Motors, el fabricante británico de automóviles, anunció todos los detalles del SUV de producción más rápido del mundo. Se trata del Bentayga Speed, que cuenta con una versión mejorada de 626 caballos de potencia y 900 Nm de torque, del renombrado motor W12 de 6.0 litros que ofrece una velocidad máxima de 306 km/h) y una aceleración 0–100 km/h en 3.9 segundos.
Diseñado, diseñado y fabricado a mano en Gran Bretaña, el Bentayga Speed es el vehículo de la marca más potente y orientado al rendimiento hasta la fecha. Se basa en una larga tradición de modelos Speed que nació con el Continental GT en 2007 y amplía aún más los límites del rendimiento de Bentayga desde que obtuvo el récord de producción de SUV en el exuberante Pikes Peak International Hill Climb el año pasado.
Para igualar los niveles elevados de rendimiento, este Bentayga luce una apariencia exterior mucho más agresiva. Los faros de tinte oscuro y el llamativo alerón del portón trasero apuntan a las credenciales de rendimiento del SUV. El radiador de color oscuro y las parrillas de parachoques, un diseño único de llanta de 22 pulgadas disponible en tres acabados y el distintivo de la marca Speed se suman a las señales de diseño deportivo.
Al igual que con todos los Bentaygas, la velocidad de tracción en las cuatro ruedas está equipada con bloqueo de diferencial electrónico y hasta ocho modos de conducción. Los clientes pueden personalizar el Bentayga Speed según sus propios requisitos con una gama de opciones exclusivas. Entre ellos se encuentran los frenos cerámicos de carbono, los asientos delanteros ajustables de 22 posiciones con función de masaje, los paneles de fibra de carbono, el sistema de entretenimiento del asiento trasero Bentley (RSE) y la iluminación ambiental.
Los frenos cerámicos de Bentayga Speed son los más grandes y potentes jamás instalados en un Bentley, con un toque de frenado máximo de 6.000 Nm y diseñados para soportar temperaturas de hasta 1.000 ° C. También ahorran más de 20 kg sobre los frenos de hierro.
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