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ANSV invertirá $2.500 millones para reducir siniestralidad vial
Entre las ciudades beneficiadas con estos dineros se encuentra en primera medida Bucaramanga, Velledupar y Medellín, a través del programa Pequeñas Grandes Obras.
La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), en el marco del programa Pequeñas Grandes Obras y en conjunto con la Empresa Nacional Promotora de Desarrollo Territorial, anunció la inversión de cerca de $2.500 millones para las ciudades de Bucaramanga, Valledupar y Medellín.
Las obras tendrán una duración aproximada de dos semanas y beneficiarán a los habitantes de estas ciudades con la implementación de señalización vertical y horizontal, reductores de velocidad y medidas de contención, entre otras obras.
El director de la ANSV, Luis Lota, aseguró que en esta segunda fase del programa se va a iniciar con estas tres ciudades, con el objetivo que en lo que queda del año se hayan logrado construir 80 Pequeñas Grandes Obras en todo el país.
“Además, iniciaremos con las Pequeñas Grandes Obras en su fase III con el diseño en 186 municipios de estas importantes intervenciones. Con esta tarea la Agencia Nacional de Seguridad Vial le cumple a los territorios”, declaró Lota.
El programa incluye 80 puntos críticos que se intervendrán, en 13 departamentos del territorio nacional: Valle del Cauca, Nariño, Cauca, Putumayo, Sucre, Atlántico, Boyacá, Santander, Antioquia, Risaralda, Cesar, Huila y Meta.
En estos puntos se implementarán obras en zonas escolares, peatonales y en general, organizando el tráfico para minimizar los impactos de siniestralidad.
Dentro de la caracterización y tipología de las medidas se intervendrán principalmente 30 puntos en zonas escolares, 16 pasos peatonales, 4 ampliaciones de zonas para peatones, 17 puntos de gestión de velocidad, 10 con organización de flujo en intersecciones y 3 con sistemas de contención.
En la fase III se adelanta la priorización de puntos críticos para la elaboración de los diseños. Son 186 municipios de 23 departamentos donde se implementarán estos diseños y posterior obra.
REVISTA TURBO
