Estos son los 3 finalistas del ‘Mejor Carro Del Año’

Kia y Mazda compiten por ser los mejores automóviles del año, el ganador será presentado en el Salón del auto de Nueva York.

Desde el 2005 se realiza anualmente en el Salón del auto en Nueva York la ceremonia del Mejor Carro Del Año, para la versión 2020 son tres los vehículos que son evaluados por un total de 86 periodistas del sector automotor de 25 países en todo el mundo. Los automóviles que participan por el reconocido galardón deben ser vendidos en al menos dos continentes y mínimo en 5 diferentes países.

Algunos de los automóviles que quedaron por fuera de la final fueron Hyundai Sonata, Kia Soul EV, Range Rover Evoque, Mercedes CLA y GLB y los Volkswagen Golf y T-Cross.
 

VEHÍCULOS FINALISTAS.

 
En esta decimosexta edición Mazda cuenta con dos modelos en la ronda final y compite junto con Kia por este reconocido galardón.

• Mazda 3, ganó recientemente cinco estrellas por parte de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA), debido a su alto nivel de seguridad y la reducción impactos en colisiones, además, fue el ganador de Red Dot, competencia que destaca el diseño de los vehículos.

• Kia Telluride, este vehículo fue seleccionado en el 2019 como el SUV del año en Estados Unidos, reconocimiento entregado por la revista MotorTrend. Por otro lado recibió el reconocimiento a Mejor interior de vehículo en el 2020.

• Mazda CX-30, por otra parte este modelo de la marca nipona recibió el reconocimiento a Volante de Oro en la categoría SUV compacto y es reconocido por su diseño KODO.

Se espera conocer detalles sobre la realización del evento puesto que ante la pandemia del COVID 19 fue aplazado el Salón del auto en Nueva York, por lo que se desconoce si se hará la entrega de los premios de manera virtual o tendremos que esperar algunos meses para conocer al ganador.

Por medio de la página http://www.worldcarawards.com podrá conocer las diferentes nominaciones y los automóviles que participan en esta competencia.

REVISTA TURBO