Disminuye el uso del transporte masivo en el país
La Superintendencia de Puertos y Transporte reveló el primer informe estadístico del sector.
La Superintendencia de Puertos y Transporte reveló el primer informe estadístico del sector, que comprende el periodo de enero a junio de 2018 y que presenta los diferentes modos, modalidades y actores del tránsito terrestre, marítimo, fluvial y aéreo.
En transporte masivo el informe indicó que las disminuciones más fuertes en términos de demanda acumulada se registran en la ciudad de Bogotá, particularmente en el componente zonal (SITP), con 18 millones de viajes menos que 2017, teniendo en cuenta que ya tenía una caída importante de pasajeros durante todo el año pasado.
“En el avance de los sistemas de transporte masivo se tienen dificultades en la mayoría de las ciudades, dado que ninguna ha logrado el 100 % del objetivo, lo cual indica la necesidad de revisar las condiciones operacionales actuales y ajustar los modelos operativos y financieros, tal como lo evidencia la diferencia entre la tarifa técnica y la tarifa al usuario”, señala el informe.
En ese sentido, las estadísticas de la entidad demostraron que el sistema de transporte de Bogotá troncal (Transmilenio) se ubicó en 347.509.793 durante el primer semestre de 2017 y 333.018.524 en el mismo periodo de 2018, lo que representó una variación del -4,2 %.
El Metrolínea de Bucaramanga pasó de tener una demanda de 16.814.716 en el primer semestre de 2017 a 16.768.368 en 2018, lo que significó una variación del -0,3 %; mientras que Transmetro de Barranquilla registro una variación de -0,8 %, al ubicarse en los seis primero meses de 2017 en 8.842.471, para pasar durante 2018 a 8.686.117.
Los únicos que representaron cifras positivas fueron el MIO de Cali y Metroplus de Medellín. En el caso del transporte de la capital del Valle, este tuvo un comportamiento de 69.411.171 en los primero seis meses de 2018, frente a los 69.006.479 que movilizó el año pasado, con un crecimiento de 0,6 %. Para Medellín el comportamiento registró un incremento de 2,3 %, al pasar de 36.301.635 en 2017 a 37.144.906 este año
La Superintendencia sostuvo que los sistemas de transporte masivo tienen una realidad diferente frente a los vehículos contractuales, versus los que realmente prestan el servicio, entre otros aspectos, porque muchos vehículos de los concesionarios se encuentran varados, sin que salgan a prestar el servicio estando vinculados, como es el caso de Bogotá en su componente zonal, el MIO en la ciudad de Cali, y Metrolínea: estos últimos de forma significativa.
COLPRENSA
