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Preocupante panorama en el Día sin carro y moto en Bogotá: Por el momento 800 comparendos y 700 inmovilizaciones
Aunque la mayoría de bogotanos optó por alternativas de movilidad, algunos conductores irresponsables desacataron la medida del Día sin Carro y sin Moto.
Bogotá despertó este jueves 6 de febrero con una transformación radical en su movilidad. El Día sin Carro no es solo una medida administrativa. Es una medida obligatoria para toda la ciudad, que permite que sus habitantes puedan disfrutar de un día mas limpio y sin caos de movilidad, reescribiendo sus dinámicas urbanas.
Desde las 6:00 am, la capital colombiana vivió su primer día sin carro del año 2025. Cerca de dos millones de vehículos permanecieron inmóviles según Valora Analitik, dejando espacio para una nueva forma de experimentar la ciudad, para los ciudadanos que se transportaron en bicicleta o a través de medios alternativos como el transporte publico.
La transformación en números
Los datos proporcionados por la Secretaría Distrital de Movilidad revelan una participación ciudadana extraordinaria:
Desplazamientos:
- 10% a pie
- 25% en bicicleta
- 2.534 viajes en Bicicletas Compartidas
TransMilenio: El Protagonista del Día
El sistema de transporte público demostró su capacidad y resiliencia:
- Hubieron 966.457 pasajeros en el componente Troncal
- Además también un 1.162.729 de pasajeros usaron el componente Zonal
- Llegando a un Total de 2.129.186 validaciones de pasajes
Servicios alternativos
- TransMiBici tuvo un 49% de ocupación, mientras que los Cicloparqueaderos estuvieron a un 62% de ocupación, por la misma línea el servicio de taxis llegó a un 62% de ocupación.
Preocupantes cifras de desacato a la medida
- Durante la jornada hasta el momento se han reportado unos 800 comparendos impuestos, mientras que 700 vehículos fueron inmovilizados, mostrando en su mayoría la irresponsabilidad de muchos conductores con la medida que tan solo se ha hecho una vez en este año.
Un Compromiso con la Sostenibilidad
El Día sin Carro va más allá de una medida restrictiva. Es un llamado a reimaginar cómo nos movemos, cómo ocupamos el espacio urbano y cómo construimos una ciudad más humana, eficiente y sostenible.
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Lo que reveló el día sin carro y sin moto
- Bogotá demuestra que puede operar con menos vehículos
- Ciudadanos abiertos a nuevas alternativas de movilidad, a pesar del alto número de comparendos.
- El transporte público respondió con eficiencia, aunque en la mañana hubo dificultades en TransMilenio, el sistema logró manejar la situación, permitiendo que más personas se movilizaran rápidamente gracias a la reducción de la congestión vehicular.
- La bicicleta se consolidó como un pilar clave en la movilidad de la ciudad.
Un día que demostró que Bogotá no solo puede vivir sin carros, sino que puede ser más limpia, más ágil y alternativa,
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