NOTICIAS
Los Bugatti más exclusivos de la historia
De la realeza a los récords de velocidad y diseño, estos Bugattis definen lo que es la exclusividad automotriz.
La historia de Bugatti está marcada por la búsqueda incesante de la perfección. Hoy repasamos los cinco modelos más exclusivos de la marca de Molsheim, verdaderas joyas que combinan artesanía, ingeniería y exclusividad en su máxima expresión.
1. Bugatti Chiron Profilée (2023)
El más exclusivo de todos con solo una unidad producida. Este modelo único, concebido como una versión más refinada del Pur Sport, marcó un hito al ser subastado por 10 millones de dólares, estableciendo un récord como el automóvil nuevo más caro vendido en subasta.
2. Bugatti Royale Type 41 (1927-1933)
Con solo seis unidades fabricadas, el Type 41 representa la edad de oro del lujo automotriz. Diseñado específicamente para la realeza, su motor de 12.7 litros y dimensiones monumentales lo convierten en una pieza de museo rodante.
- Lea también: El nuevo Bugatti Tourbillon sorprende por su precio
3. Bugatti Chiron Super Sport 300+ (2019)
Limitado a 30 unidades, este hiper deportivo celebra la hazaña de romper la barrera de los 490 km/h. Su W16 de 1.600 CV y una aerodinámica específica lo convierten en el Bugatti más rápido de la historia.
4. Bugatti Divo (2018)
40 afortunados pudieron adquirir este modelo de 5,8 millones de dólares. Diseñado para brillar en circuito, el Divo representa la fusión perfecta entre el lujo característico de Bugatti y un enfoque más deportivo.
5. Bugatti Bolide (2020)
También limitado a 40 unidades, el Bolide es la máxima expresión de Bugatti en pista. Con 1.850 CV y un diseño ultraligero, representa el límite de lo que es posible en un automóvil de circuito.
La exclusividad tiene un precio
Estos cinco modelos no solo representan la cúspide del lujo y la ingeniería automotriz, sino que también son inversiones que tienden a apreciarse con el tiempo. Los precios, que van desde los 5,8 millones hasta los 10 millones de dólares, reflejan no solo el costo de los materiales y la tecnología, sino también la rareza y el prestigio de poseer un Bugatti único.
REVISTA TURBO
