LANZAMIENTOS
El nuevo Bugatti Tourbillon sorprende por su precio
El sucesor del Chiron, el Bugatti Tourbillon, abandona el W16 por un V16 híbrido y apuesta por un exclusivo diseño de relojería, características que vienen acompañadas de un elevado precio.
Bugatti ha revelado finalmente el sucesor del legendario Chiron. El nuevo Tourbillon no solo marca el fin de la era del W16, sino que inaugura un nuevo capítulo en la historia de la marca con una propuesta que fusiona la alta relojería con la ingeniería automotriz más avanzada.
Arte mecánico
Como su nombre sugiere, inspirado en el complejo mecanismo de los relojes más exclusivos del mundo, el Tourbillon es una obra maestra de precisión. Construido desde cero, sin compartir una sola pieza con el Chiron o el Rimac Nevera, el nuevo hypercar presenta una estructura de carbono T800 que lo sitúa en apenas 1.995 kg.
El corazón del futuro
El alma del Bugatti Tourbillon es una obra maestra de la hibridación: un V16 atmosférico de 8.3 litros que entrega 1.000 CV, complementado por tres motores eléctricos que elevan la potencia total a 1.800 CV. El resultado: 0-100 km/h en 2 segundos y una velocidad máxima de 445 km/h con la “Speed Key”.
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Lujo artesanal
El interior redefine el lujo con un cuadro de instrumentos que es una verdadera obra de relojería suiza, con diales mecánicos y un volante revolucionario de centro fijo. Cada elemento ha sido pensado para crear una experiencia única, alejada de las pantallas digitales omnipresentes.
El precio de la exclusividad
Solo se fabricarán 250 unidades, cada una con un precio base de 3,7 millones de euros. La producción comenzará en 2026, marcando el inicio de una nueva era para la marca de Molsheim.
Con el Tourbillon, Bugatti demuestra que hay vida más allá de los récords de velocidad. Sin embargo, persisten dudas entre los puristas de la marca, quienes cuestionan si esta nueva propuesta será capaz de mantener el legado y la exclusividad que han caracterizado a Bugatti a lo largo de los años.
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