Las malas decisiones que le quitan vida útil a su moto

Las bujías y el disco de clutch también se cambian cada 30.000 kilómetros. Si estos fallan, la moto no avanzará.

BOGOTÁ. Una moto bien cuidada puede tener una vida útil de entre 12 a 15 años, incluso los expertos advierten que un vehículo de estos en óptimas condiciones recorrerá en total 100.000 kilómetros, toda una proeza que solo es posible si le da lo mejor.

En contraste, hay muchos factores que pueden hacer que una moto pierda vida útil. Errores que se volvieron comunes a raíz del encarecimiento de combustibles y repuestos. Acá se los mostramos.

Pastillas de freno

Una moto que se mueve en terrenos empinados acaba rápido su sistema de frenos, en este caso la recomendación es revisar y cambiar cuando alcance los 10.000 kilómetros. En otros terrenos es posible hacer el cambio de pastillas antes de los 15.000 kilómetros.

Secretos de la batería

Una buena batería le dura 2 años; después de este tiempo, haga revisión con el mecánico y cámbiela. Si vive en lugares con temperaturas considerablemente frías, su batería sufrirá un desgaste más rápido, por lo que debe revisar el estado de recarga con más frecuencia.

Gasolina y aceite

Si usted es de los que prefiere llenar el tanque un poquito puede tirarse el motor porque lo forza a usar la gasolina del fondo del tanque, la cual acumula partículas y sedimentos que taponan las válvulas. Llene el tanque siempre que pueda y recuerde cambiar el filtro y el aceite cada 5.000 o 10.000 kilómetros.

Neumáticos

Son parte fundamental del buen estado de su moto y las que más rápido se desgastan por la fricción con el suelo, por eso revise que no tengan huecos, no estén rasgadas ni tengan grietas, si es así, cámbielas de inmediato. También debe revisar que las llantas tengan bien calibrada la presión.

Cadenas y correas

En contraste con las llantas, las cadenas y las correas suelen tener una vida útil más largas; de unos 30.000 kilómetros, aún así, es importante que siempre revise que estos elementos estén tensos, engrasados y sin óxido. Especialmente, después de lavar la moto, engrase la cadena sin pasarse.

También depende de usted

Por cuenta de la crisis económica, más de un motero prefiere utilizar repuestos genéricos, una mala decisión que puede llevar a que su motico pierda hasta un 50% de su vida útil. La razón es que estas no cazan a la perfección como sí lo hacen los repuestos originales, y aunque los genéricos pueden funcionar bien en un principio, por cuenta de ese mal ensamblaje la pieza se gasta más rápido que la original, dañando también las partes a las que se ensambla y generando fallas en el sistema. Muchas veces lo barato sale caro.

No le dé como a violín prestado

Otra parte de la duración de su moto tiene que ver con hacer una ‘conducción eficiente’, esa en donde evita quemar combustible. Para hacer esto evite acelerar y frenar bruscamente, maneje manteniendo el motor en un nivel de revoluciones entre bajo y medio, no haga maniobras y movimientos bruscos, esto manteniendo su moto a una buena distancia. Con estas simples medidas puede ahorrarse entre el 20% y 30% de la gasolina.

Con información de Q’hubo Bogotá