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El Hyundai Lafesta se une a los vehículos exclusivos para China

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El Lafesta, que se traduce como 'Festival' en italiano, es un sedán deportivo de alto rendimiento diseñado para el mercado chino. Foto: Hyundai España

Con este modelo, la marca espera llegar a la generación más joven del mercado automotriz chino, uno de los más grandes del mundo.

Hyundai Motor presentó un nuevo modelo estratégico para el mercado chino en el Salón Internacional del Automóvil de Beijing 2018 (Auto China 2018). Con este modelo, la marca espera llegar a la generación más joven del mercado automotriz chino, uno de los más grandes del mundo.

Beijing Hyundai Motor Co., la empresa china de Hyundai, estrenó el Lafesta, que presenta un destacado rendimiento de conducción con un diseño “elegante”. 

El Lafesta, que se traduce como ‘Festival’ en italiano, es un sedán deportivo de alto rendimiento diseñado para satisfacer las demandas de la generación de clientes que rondan de los años 80 y 90. Este modelo llegará al mercado del país asiático en el cuarto trimestre del año.

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“China está evolucionando rápidamente y también lo están las actitudes de los chinos. Son más seguros de sí mismos, positivos y creativos. El Lafesta nos ayudará a reflejar esta tendencia cambiante “, dijo Simon Loasby, Director y Director de Hyundai China Design. 

Entre las exhibiciones, el Le Fil Rouge Concept, que hizo su presentación mundial en Ginebra el mes pasado, estuvo en el centro del escenario, como un concept visionario que demuestra la nueva filosofía de diseño de Hyundai ‘Sensuous Sportiness’.

“Basándonos en nuestra larga historia de crear un carácter distintivo y deportivo en los vehículos, crearemos una nueva era para el diseño de Hyundai”, dijo SangYup Lee, director de Hyundai Styling. 

El Lafesta integra una serie de innovaciones tecnológicas, un “potente” tren motriz y sistemas de asistencia para la conducción que ayudarán al vehículo a establecer el estándar de la industria. 

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Este vehículo integrará un motor GDi 1.6 turbo hermético con una transmisión de doble embrague de 7 velocidades. En el interior se encuentra una cabina más espaciosa con diseño ergonómico y materiales de “calidad”. Los demás detalles se brindarán en el lanzamiento oficial a finales de este año. 

REVISTA TURBO

 

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